家传诅咒真的好用 正文 第三十八章
夏鹿帆记得，自己以前看过一个新闻，说是有父母重金聘请当年的高考状元为自家孩子设计学习方案，然后遭到对方说自己比较忙委婉拒绝的事情。
她对那笔重金印象深刻，所以还一度怀疑过新闻是否有夸大成分。
但现在，哪怕江竹安还只是个状元预备分子，为夏鹿帆准备的学习资料，就已经能看出功底来了。
普通学生学习，是为了想办法从出题组老师手里拿分。
个别同学的学习，则是借着考试机会和出题组老师华山论剑。
在此之前，夏鹿帆对自己的要求只是不要中断学习，对分数没什么硬性要求，但现在，她突然对分数也有点进取心了，自信都是这些学习资料给的。
夏鹿帆敢说，江竹安比小鹿同学本人，还要懂小鹿需要的《重难易错》。
她把之前江竹安一定要转给自己的钱存好，准备再攒攒，看有没有机会按照特邀家教的费用全部还给江竹安。
不说追上以前那个新闻的重金，也要表达一番身为普通学生的敬仰之情。
目的地离学校的距离比较远，需要高铁转大巴再做线路车，江竹安发给夏鹿帆的学习资料刚好能在高铁上看完，换大巴和线路车的时候就不用再费眼睛了。
毕竟，后者的行驶平稳度远追不上高铁。
背着包坐上大巴，夏鹿帆也没有闲着，她开始继续联系通过摄影群加上的两位新好友。
学东西是有个过程的，入门、熟练、精通、小成和大成。
如果一个人拥有旺盛的好奇心和好学的执行力，在入门到熟练这个阶段，进展是比较快的，精通以及后面的阶段，才考验时间积累和天赋限制。
而怎么入门，最高效的办法就是去找内行的引路人，来点拨一二。
夏鹿帆对自己的拍摄水平有清晰的认识，可能比普通人的镜头更稳一些，但是什么角度、构图或者拍摄技巧？通通没有。
之前拍碗池比赛的时候，也是没有摄影技术分，全是靠滑板技术分凑上去的。
但现在拍摄鸟群就不行了，夏鹿帆也没有办法临时点亮会飞技能，她总不能追在鸟群后面飞。
那当地林业局还考虑保护什么鸟类栖息地？
换国家级生物研究部门来才行，人类进化的发展契机就直接在会飞的夏鹿帆身上。
和专业的运动摄影师一样，野生动物摄影师也不算什么大热行业，夏鹿帆加到两位前辈后，主动说明来意。
哪怕夏鹿帆只是想去县城附近的山林里拍摄鸟群，和这两位摄影师南极北极青藏高原，追着帝企鹅北极熊和藏羚羊相比，根本算不上野生动物拍摄。
但对方也不吝啬指点几句，可能越是行业尖端人才，态度和想法越开阔坦然，不会因为自己曾为了拍摄横穿无人区或者在南极对抗暴风雨而自傲，随意轻视想入行求指点的新人，发给LU不少资料。
两位前辈正好一男一女，一个刚从大西洋回来，一个准备去澳洲拍摄，都正在忙，不方便和LU详聊，就转了她很多新手必看之类的资料。
一看就是没少指点新人，连这些文件和视频都是现成的。
夏鹿帆也不打扰别人，收到之后回复感谢，坐在大巴上认真地看。
现在她全身上下就两个设备最值钱，一个是包里江竹安帮她找的相机，另一个就是存着江竹安和两位前辈发给她学习资料的手机。
路途遥远，正好能把这些东西看完。
虽然说看完这些资料，夏鹿帆也不会立刻变成一个技术熟练的摄影师，但是，起码不再是纯新人，贸贸然踩进一个新环境里面。
事前准备越充足，热身越充分，就越能保证她对意外发生的应变能力，这个道理不只适用在运动环节。
大巴车的摇晃程度还算可以接受，但是换成去县城的线路车，夏鹿帆就立刻收起手机，免得视力受损。
充电的LU休息去了，社交的小鹿就可以上岗了，她看着车上其他的乘客，特别不见外的凑过去开聊。
能坐上这趟线路车的乘客，要么住在县城里，要么住在县城周围的，总之都是本地人。
尤其是一些中年的阿姨，手里还提着一些袋子，看着像从市里买东西带回家的样子。
有过出门坐车经验的就知道，旅途中提着分量不轻的袋子挺考验耐性的，尤其是什么换乘或者中转，碍事的袋子还容易破裂或磕碰。
所以如非必要，这种手提袋子都会被换乘拉杆箱或者小推车，当然，也有很多年轻人选择不带，缺什么到地方再买。
但是，持家的中年人选择不太一样，或者年纪再大一些的老年人，他们在上车前如果看到什么物廉价美的东西，买下来之后不会觉得提着袋子有什么累的，省钱还可以把东西带回家就是最划算的。
和陌生人攀谈也是有技巧的，尤其是目的地是相对封闭的小地方，那么尽量就去找身上有生活痕迹或重视家庭的人。
夏鹿帆去聊得两位都是中年女性，手里提着小孩喝的儿童奶和橙子咸鸭蛋，还有给家里电器防尘的那种带花边的布，就是最佳的聊天对象。
谁会拒绝嘴甜喊大姐的学生来聊天呢？
虽然十五六岁的同龄人，很少有会特别家常气质拉着陌生人聊天，但是，夏鹿帆一枝独秀，成功聊出不少消息来。
“修路好啊，以后把路修过来，我们就不用再等车赶趟了，现在离市里太远了。”
“对啊，我们这种的水果也能往外卖，现在乡村有那种供网购的果蔬基地，我们县周围的枇杷和梨都特别好，但是路不好运不过去，人家基地就不要我们县的。”
这个县附近就是连绵的山，地势起伏大，有的时候天冷路面还会结冰，线路车为了安全就会减少次数，县里的出行就会受到很严重的影响。
要想富先修路可不是句空话，这种因为地势受限而交通困难的县，就算有特色果业也很难运输出去赚钱，人家冷鲜车都不愿意开进来。
公路、铁路和机场对这样的县城帮助都是翻天覆地的，市里也有很多其他贫困县，因为地势比较好，又处在几条规划线路的中心，成为交通小枢纽之后经济立刻就起来的例子。
更别说什么修路占用农田或林地，还可以给补贴或置换房屋的事情，真的有不少本地人就在盼星星盼月亮的等着呢！
要不然，江竹安也不会说，他只希望让规划方案改涉及山林的那一小片地方，只要能保护那点鸟类迁徙地就行。
因为修路这种大事，牵动了太多人的关注和心弦，没有特殊原因不会轻易变动，能微调已经是最好的结局了。
这其实，也是生态保护和经济发展的一个对峙矛盾点。
人类聚集的区域，天然会压迫其他野生动植物的生存空间，可是社会的主导角色始终是人类，能做到尽可能兼顾和保护，已经是多方的努力结果了。
想要保护鸟群的栖息地，难度可能比江竹安和夏鹿帆想象得还要高。
她把这些想法压下，继续问附近山林的事情，为了防止两位大姐因为自己是什么偷.猎团伙成员，夏鹿帆还把自己的学生证给她们看了一下，表示自己是为了户外兴趣研究过来的。
就和渔民会捞一些鱼.雷，山民会提防偷猎者一样，这属于很有当地特色的民众保卫精神。
“山里现在有巡护队，外地人不能随便进的，我们本地人也很少去了。”
“前些年还有科研专家来，说这里的生态保护很好，鼓励我们种树发展林业，枇杷就是人家教授和带的研究生留在这里，培育的品种，特别甜。”
耕地的存在居然也是对生态环境带来负面影响，这个新知识点是夏鹿帆从没有想过的，听到县城附近适当控制耕地数量，主要发展林业，她倒是有点理解为什么江竹安的姥爷，护林员的工作做了二十多年。
这里的本地人，其实已经用行动保护了大山很久。
那规划方案出来后，会侵占一部分山林的原因是什么？
有问题直接去找主管部门，夏鹿帆不确定对方会不会愿意回复公众查询，但是试试也不吃亏，等到了地方，她先往县政府大楼的方向跑。
这种情况，和野生动物拍摄时还不太一样，绕不开一些社会因素，夏鹿帆先围着县政府附近转了两圈寻找公告栏，居然还看到了规划方案的公示信息。
上面还留有电话和网站，夏鹿帆拿出手机先自助查询，再拨打电话沟通，最后对着县城的整体地图陷入沉思。
不是不重视山林里的野生动植物资源，也不是在规划前没有多部门协调沟通过，而是整个县城的地势决定着，要想修路就绕不开那片山林，势必要侵占一部分。
而现有的规划图里，已经是多个方案里影响最小的那一个。
发愁地挠挠脸，夏鹿帆产生新的问题，如果迁徙的鸟类栖息地被破坏，会造成什么影响？
这个问题，倒是挺好搜到答案的，毕竟人类在破坏自然环境上可是小能手，国内国外都发生过很多案例，尤其是近二百年来，很多鸟类灭绝就和这种破坏式开发有关系。
路必须修，山林必须占一小部分，那还能怎么办？
总不能去给被偷家的鸟群们，挪个窝。
夏鹿帆皱着眉头，又想到江竹安之前看的那个冒险影片，一个外国少年开着轻型飞机带着鸟群飞，然后开始搜，国内让不让私人驾驶轻型飞机。